Podróżowanie na tym poziomie możesz poświęcić trochę czasu, ale przynajmniej V14 przygoda to taka przygoda … (+)
Oprócz wyraźnego czynnika, rzeczą, która przyciągnęła mnie do motocykli (i rowerów, skuterów, deskorolki i rowerów e-rowerów), był pomysł transportu transportu. Dzisiaj nazywamy te nowe, małe, elektryczne maszyny „sprzętem mikromobilności”. Podsumowując, ten nowy nie-samochodowy nastrój zelektryfikowanego transportu próbują odpowiedzieć na najbardziej podstawowe pytanie: co jest Idealne minimum Technologia wymagana do skutecznego podróży Bez Chodzić?
Przez prawie dwa wieki odpowiedź brzmi drogi rower. Ikona komputera Apple i uznana minimalistyczna Steve Jobs zidentyfikował wielki potencjał roweru Aby rozszerzyć zasięg podróży o władzę ludzką przy minimalnych kosztach i wysiłku. Dzisiaj pozostaje cały mistrz pojemności transportu rowerowego, a teraz stał się bardziej skuteczny dzięki elektryfikacji-teraz nazywamy „e-rowerami”.
Patrząc na V14, jeźdźcy mogą na pierwszy rzut oka informacje o prędkości i baterii. Zwróć uwagę na duże … (+)
Wyjmij koło z roweru (wraz z ramą, łańcuchem, biegami i innymi częściami), a masz Unycycle. Ponieważ jednak nie jest to wybrzeże, jest bardzo niestabilne, powolne i wyzwane (w porównaniu do roweru), co pozostaje dziwnym, co jest prawie niemożliwe Grosza. Ale wraz z nowoczesną technologią równoważenia, akumulatora i silnika elektrycznego Wewnątrz Samotny cykl, ta skromna propozycja cyrkowa staje się „euc” – a MI.Lektryczny U.WCYCLE – najprostsza i najskuteczniejsza forma transportu ludzkiego, która została do tej pory stworzona.
Ostatnio, Micromobility Maker wysłał mi V14 Adventure EUC, aby przejrzeć Inmotion. Pełna ekspozycja: Nigdy wcześniej nie prowadziłem EUC – ani prostego analogowego Unycycle.
Inmotion V14 Adventure Tech …
Ten tylny widok pokazuje układ zawieszenia, pojedynczy regulowany amortyzator i strąki stóp. … (+)
Jak dzisiejsze bardzo małe pojazdy elektroniczne Push skutery A rowery e, 2999 USD Inmotion V14 to mieszanka nieco fantastycznych technologii. Ma dużą baterię litowo-jonową, która daje zasięg 40 mil, który ma technologię samozwańca, taką jak Segway lub „Hoverboards”, więc nie wiem, jak jeździć na prawdziwym Unycycle, aby go użyć, i aby jeździć z gładkich wymaga zawieszenia. Niektóre EUC mają miejsce (bez żartów), V14 to model typu stojak i jeździe.
Ponieważ koło jest silnikiem i kołem silnika, mechaniczne kawałki układu napędowego V14 są bardzo proste. Zawieszenie elektroniczne i powiązane są niskie. Istnieje również zestaw chwastów nóg przymocowanych do V14 z rzepem dla lepszej kontroli przez początkującego takiego jak ja w Inmotion.
Jasne reflektor LED jest standardem. Zwróć uwagę na szerokie stopy – są złożone dla uproszczenia … (+)
V14 zawiera również zbudowane reflektor LED i Tylite, który jest wspólny dla EUCS – niektóre głośniki Bluetooth i fantazyjne/fajne lampki wykończeniowe LED. V14 ma silną/straszną prędkość maksymalną z prędkością 43 mil na godzinę, co w dzisiejszych czasach jest w środku, które mogą złamać najwyższą część „kół” (jak nazywają je jeźdźców) Niesamowite 70 mil na godzinę.
… i nauka jeździ
Wymaga to praktyki, aby uzyskać umiejętności w EUC. Noś odzież na porażkę podczas rozpoczęcia … (+)
V14 Pilot EUC jest nieco równy innym urządzeniu, które wcześniej sprawdziłem: Aweil. Oba są kontrolowane przez ruch ciała zamiast ręcznego zdalnego sterowania Jak w potężnej deskorolce. W EUC pozycja ciała ma kluczowe znaczenie dla ponownego ruchu. Szerokie podnóżki dają jeźdźca, aby przyspieszyć, zatrzymać i obracać. W V14, po zdobyciu nóg morskich, odejdziesz do tyłu, aby zastosować „hamulce”, które naprawdę obraca prądowy przepływ do silnika, który jest umieszczony w cyklu. Odkryłem, że muszę przezwyciężyć moje naturalne uczucia samo-konserwacji podczas idź naprzód, aby iść (upadek), ale kiedy już się zorientuję i dzieje się.
Aby się odwrócić, na pewno podążasz za ramionami tam, gdzie chcesz iść, i podążasz za swoim ciałem i V14. Czuje się lżejszy, ale nie jest i noszę cały mój konflikt motocyklowy sprzęt w terenie, w tym hełm na pełny twarz, rękawiczki i puszystą kurtkę, robiłem to i często.
Tech technicznej równowagi w V14 jest bardzo wyrafinowana, ale należy ją również pozostawić w celu kontrolowania ruchów ciała jeźdźca. Ten film EUC Jazda kolektywem Yuko jest dobrym podkładem i na szczęście mieszkam w pobliżu liceum z dużą ilością miejsca z ogrodzeniami i kolumnami, kiedy uczę się podstaw. Wskazówka: Mistrz najpierw idzie prosto. Ponieważ Pro Tip 2: V14 jest dopasowany do podróży drogą, trawa sprawiła, że podlega większym zarządzaniu na początku wysokości piłki nożnej. Powoli mam zawiesić.
Po wielu dedykowanych praktykach na trawie i niektórych otwartych obszarach betonowych, wierzę, że moja prędkość jest nieznacznie zwiększona, co dodaje stabilności jak na rowerze lub motocyklu. Gdybym musiał zwolnić za kaucją, nie poszedłem szybciej niż aktywna prędkość joggingu, co zrobiłem kilka razy, ale byłem wyprostowany, gdy V14 pękł. Wypadki są lekko nacięte, ale są zaprojektowane tak, aby uderzyć w ziemię bez uszkodzenia przynajmniej przynajmniej rozsądnego tempa.
Zwracając się z powodu mojego doświadczenia motocyklowego, wiem bardzo dobrze. Podobnie jak motocykl, EUC pochyla się w zakręcie (przynajmniej więcej niż prędkość prędkości), co wydawało się naturalne. Ruch do przodu i do tyłu jest podobny do kontroli jednego koła, ale ponieważ jesteś po przeciwnej stronie Do przodu Zamiast boku (jak w jednym korze lub deskorolce), dostosowanie ruchu do obrócenia zajmuje trochę czasu. Nieoczekiwany bonus: Jazda V14 zapewnia wiele podstawowych ćwiczeń.
Pewnej niedzieli, kiedy ćwiczę w liceum, nastoletni jeździec przechodzi przez kampus w EUC. Uznając, że jeździ mnie jak początkujący, skręcił, aby sprawdzić moje „koło”. Jego kontrola nad jego profesjonalistami kontroli w EUC, a on podzielił się tą samą radą, którą udzielam, gdy dostaną swój pierwszy motocykl: jeśli chcesz być dobrym jeźdźcem, jeździsz jak najwięcej. Niektórzy twierdzą, że praktyka jest idealna; Wierzę, że praktyka przynajmniej cię sprawi, że cię Dobry.
Oprócz cieszenia się, co jest dobre?
Z plecakiem i kilkoma małymi torbami jeździec EUC może wyciągnąć lub dostarczać sprawiedliwy ładunek.
W ciągu ostatnich kilku lat widziałem blachę jeźdźców EUC bardziej niż ograniczenie prędkości, powiększając na mojej ulicy przez ruch w Portland i innych solo. Na szczęście jeźdźcy EUC przyjęli dużą skalę sprzętu bezpieczeństwa, a wielu jeźdźców EUC jest lepszych niż wielu mi motocyklistów, których znam.
Istnieje dobry powód tej psychologii: niebezpieczeństwo lub tarcie w EUC – szczególnie przy prędkości, którą mogą teraz osiągnąć – jest wysoka w ranie lub gorzej. Jeźdźcy są całkowicie odsłonięci niż motocykl. A jeśli stracą kontrolę nad EUC z prędkością, jeźdźcy są najbardziej ścierną i skuteczną fizyką z brutalną łaską. Dlatego sprzęt.
Ale większość jeźdźców EUC widziała, jak scaotuje z pojemnikami dostawnymi przywiązanymi do ich ciał (powyżej), aw Europie jasne jest, że większość jeźdźców EUC jest na zegarku i nie jest radosna. Ma to sens, ponieważ kupowanie EUC jest bardzo mało, szybkie opłaty o dobrym zasięgu. Wykwalifikowany jeździec może przyspieszyć ruch, jak w małym magicznym dywanie. Podczas podróży na ulicy mogą być (lub nie mogą być), nie są cienkie do złapania, ponieważ mogą szybko uciec przez samochód, motocykl lub rower.
Reflektor LED jest daleki od ochrony, a Nabi nie jest oponowe w V14, co pozwala na drogę terenową … (+)
Widzę apel podczas uruchamiania przygody InMotion V14. V14 jest szybki, zabawny, prawie cichy działający i może podróżować po dowolnej powierzchni, brukowaniu lub innej. V14 Przygoda jego nowatorski system zawieszenia, 40 -SHISH Mile Range, Nabi Opony – er, Opona – i efektywny pakiet oświetlenia. Dodaj odpowiedni sprzęt do jazdy i pełny hełm ze świata motocyklowego, a jeśli nie mieszam z ruchem pojazdów, czuję się bardzo bezpiecznie, gdy jeźdzę na V14.
Podobnie jak większość technologii mikromobilności, EUCS może poprawić tylko dzięki większej prędkości, większej liczbie charakterystyk i większej krzywej zarządzania. W tej chwili V14 V14 po raz pierwszy wskazuje rozwiązanie z deskorolką, motocyklami lub surfowaniem, z dużą ilością możliwości rozwoju na przestrzeni lat. Dla tych, którzy szukają czegoś, co może się bardziej osiągnąć, rozpoczęli także dedykowanego początkującego EUC, E20Wykorzystuje dwa koła, aby uzyskać bardziej stabilne początkowe wrażenia. Ale chciałem dowiedzieć się, czego mogę się nauczyć, a także podróżować poza chronią, a dla tej misji, Przygoda Inmotion V14 Był zbyt trudny do pokonania.
Zalecony.
Dziękuję za przeczytanie. Subskrybowane w Forbes.com Pozwala pozostawić komentarze i wspierać pomocników takich jak ja. Uzyskaj członkostwo na mojej stronie Forbes.com I otrzymuj powiadomienia, gdy opublikowane są nowe historie. Możesz także za mną śledzić LinkedIn.
