Kanadyjscy urzędnicy słyszą swoje głosy przeciwko celom celnym za pośrednictwem cyfrowych paneli reklamowych w kilku stanach.
Czytałem w tym tygodniu tablice reklamowe, takie jak te monitorowane w rejonie metra w Detroit: „Taryfa to podatek od twojego rachunku spożywczego”.
CBS News Detroit komunikował się z rządem Kanady, który zapłacił cenę ogłoszenia w środę. John Babkok, rzecznik Global Affairs Canada, wysłał w czwartek oświadczenie, mówiąc, że obrazy reklamowe zostały umieszczone w stanie Arizona, Kolorado, Floryda, Georgia, Michigan, Minnesota, Nevada, New Hampshire, Karolina Północna, Ohio, Pennsylvania, Wisconsin, a także Waszyngton, Waszyngton i Regiony.
„Rząd kanadyjski rozpoczął kampanię edukacyjną w celu poinformowania Amerykanów o skutkach ekonomicznych definicji. Kampania jest strategiczną inwestycją w długoterminowe interesy gospodarcze w Kanadzie oraz jej stosunki handlowe ze Stanami Zjednoczonymi”. „Definicje są podatkiem od Amerykanów ciężko pracujących w ich codziennym życiu. Prowadzi to do zwiększonych kosztów codziennych podstaw, w tym paliwa i spożywczego. Celem jest zwiększenie zrozumienia amerykańskiej opinii publicznej i stawienie czoła wprowadzającym w błąd informacji”.
Na taryfę prezydenta Trumpa odpowiedziała Kanada, która następnie przeprowadziła definicje przeciwko Stanom Zjednoczonym. Sugerował pan Trump 25 % taryfy dla kraju i cały import stali i aluminium. W odpowiedzi Kanada zagroziła wdrożeniem prawie 21 miliardów dolarów definicji zemsty.
Pan Trump powiedział, że podniesie jednak definicje importu stali kanadyjskiej i aluminium do 50 %, jednak Ta propozycja spadła Pozostałem 25 %.
Na początku tego miesiąca Ontario Ogłosił, że zwiększy dodatkowy koszt 25 % do wszystkich eksportów energii elektrycznej Został wysłany do Stanów Zjednoczonych, że dodatkowe opłaty wpłyną na konsumentów i firm w Michigan, Minnesocie i Nowym Jorku, ale potem premier Ontario Doug Ford Kanada ogłosiła, że ten plan zostanie zawieszony Administracja Trumpa wycofała się z podwojenia kanadyjskiej solidnej i aluminiowej taryfy.
W swoim ostatnim kroku pan Trump 25 % taryf celnych zostało nałożonych na pojazdy i importowane części samochodowe w Stanach Zjednoczonych Środa. Eksperci twierdzą, że ukierunkowanie na importowane samochody mogą wywierać relacje z amerykańskimi partnerami handlowymi, w tym z Kanady, Japonii, Meksyku, Korei Południowej i Europy. Połowa samochodów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych jest produkowana w kraju. Wśród importu około połowy Meksyku i Kanady, z Japonią, Koreą Południową i Niemcy, jest również głównymi dostawcami.
Tymczasem prezes United Automobile Workers Union Pan Trump jest poparty definicjami nałożonymi na zagraniczne samochodyZ pochwałą administracji, aby „wspinać się, aby zakończyć katastrofę wolnego handlu, która zniszczyła dziesięciolecia społeczności klas”.
