Crowley Maritime, niedawno amerykańska firma żeglugowa Ogłosić Podniosło to flagę Stanów Zjednoczonych do 31-letniej linii lotniczej LNG w celu przestrzegania przepisu Jones-A 100-letniego zaangażowania skroplonego gazu ziemnego ze Stanów Zjednoczonych ze Stanów Zjednoczonych do Puerto Rico poprzez lukę w prawie ochronnym.
Duży problem z prostą ulgą
Ponad 100 lat temu Kongres zatwierdził Prawo handlowców morskich z 1920 rokuZnane jako prawo Jones, które wymaga, aby wszystkie towary transportowane między portami amerykańskimi zostaną przeniesione na statki zbudowane w Stanach Zjednoczonych, należące do obywateli amerykańskich, i zgromadzili się Amerykanie, oraz nauki pod Stanami Zjednoczonymi. Podczas gdy wspieranie prawa Jonesa oparło się na utrzymaniu silnego amerykańskiego przemysłu morskiego i ochronie bezpieczeństwa narodowego, nie udało się ulepszyć tych obietnic.
Ze względu na absurdalne ścisłe wymagania, Jones Law zwiększa koszty ładowania i wysyłki poprzez produkcję poprzez zmniejszenie konkurencji na rynkach lokalnych, a nawet inspirujących Zmowa. Te historycznie powiększone koszty uniemożliwiły Puerto Rico importowanie skroplonego gazu ziemnego ze Stanów Zjednoczonych. W przeciwieństwie do głównej prawości, Porturyco nie może importować skroplonego gazu ziemnego przez ciężarówkę lub koleje, a zamiast tego musi być importowany skroplony gaz ziemny przy użyciu Jonesa (który nie był obecny do niedawna).
Istnieje jednak proste rozwiązanie. . Prawo licencyjne Straży Przybrzeżnej USA 1996 Przyznanie pozwolenia wybrzeża (które jest wymagane do transportu amerykańskiego LNG na Puerto Rico) na zagraniczne statki zbudowane przed 19 października 1996 r., O ile spełnia wymagania pozostałego prawa Jonesa. Ten techniczny wyjątek pozwolił Crowleyowi niedawno kupić marynarkę wojenną Energia amerykańskaPrzewoźnik LNG, który został zbudowany we Francji w 1994 r., Aby w końcu zacząć dostarczać upłynnienie gaz ziemny do Puerto Rico.
Technologia ta zapewnia Rainy Blisie dla Portoreko, ale niewiele robi, aby zająć się kosztami finansowymi prawa Jonesa.
Wysyłka do obcokrajowców jest nadal tańsza
Podczas gdy gospodarka Puerto Rico podlewa zawyżone koszty z powodu prawa Jonesa, Republika Dominikany jest wolna od ograniczeń i importuje skroplony gaz ziemny w niewielkiej części kosztów. Globalne rynki są znacznie bardziej konkurencyjne i mają dostęp do nowoczesnych i skutecznych firm LNG. W rezultacie ceny wysyłki są znacznie tańsze.
W najnowszej administracji morskiej Raport kosztów operacjiUjawniono, że „koszty załogi w Stanach Zjednoczonych były około 5,3 razy wyższe niż zagraniczne wady w 2010 roku”. I Nowoczesny post na x Przez senator Mark Kelly (D -Ariz) pokazuje, że koszt prowadzenia statku oznaczonego w Stanach Zjednoczonych jest 4,3 razy wyższy niż zagraniczne statki – kolejne 8,5 miliona dolarów.
Republika Dominikany jest w stanie korzystać z najbardziej wydajnych i najtańszych firm transportowych gazu ziemnego, które osiągnęły niskie ceny transportu, takie jak 3500 $ dziennie W 2025 r., Aż do najnowszych szacowanych kosztów operacyjnych 15 000 dolarów dziennie Blade w porównaniu do 64 500 USD dziennie samych kosztów operacyjnych dla posiadacza LNG w Stanach Zjednoczonych.
Puerto Rico jest również zmuszony do większego naciskania na ten sam produkt w wyniku prawa Jonesa. A Umowa 2020 Pomiędzy Porturico Electrical Authority (PREPA) a Natuugy (główna firma energetyczna w Puerto Rico), która obejmuje przepis: „Jeżeli prawo Jonesa zostanie anulowane lub zmienione, aby nie miało zastosowania do wysyłki ze względu na Stany Zjednoczone bez kontynentu Stanów Zjednoczonych, lub zrzeczenie się prawa Jond.
„American Energy” nie jest odpowiedzią
Nowa crole nie jest rozwiązaniem długoterminowego. Statek jest stary i ma mniejszą zdolność ładowania średnio, co jest akredytowane tylko przez Jonesa z powodu podatności. To nie jest innowacja. Jest to rozpacz i wydaje się, w jakim stopniu Portorico powinien otrzymać stosunkowo tani amerykańska energia.
Zamiast aktualizować naszą flotę morską, aby móc konkurować w skali globalnej, zamiast tego kupujemy niechciane statki z innych krajów i świętujemy je jako innowacyjne rozwiązania. W rzeczywistości, Energia amerykańska Przypomina to, że obywatele Stanów Zjednoczonych w Puerto Rico są wykorzystywani przez stulecie, które nie zrobiło dla nas nic dobrego.
Problemem jest prawo Jonesa, a odpowiedzią jest jego zniesienie.
Czas przestać korygować dziury na zatopionym statku. Jones Law to porażka polityczna, która od ponad stulecia była krzywdzona przez mieszkańców Puerto Rico. Prawda jest taka, że Puerto Rico nie powinien polegać na lukach prawnych, aby dotrzeć do amerykańskich towarów. Kraje zagraniczne nie powinny mieć tańszego dostępu do amerykańskich produktów tylko dlatego, że nie są one związane prawem Stanów Zjednoczonych. Zniesienie prawa Jonesa nie jest radykalne – jest konieczne i zapewnia natychmiastową korzyść Amerykanom w Puerto Rico.
