Rzecznik „Mazdy” powiedział, że przestaje eksportować jeden typ trybu do Kanady, który jest wyprodukowany w Stanach Zjednoczonych jako tymczasowe definicje anty -prezydenta Donalda Trumpa.
Japoński przemysł motoryzacyjny powstrzyma produkcję CX-50 Sport, obiektów wyznaczonych do Kanady w fabryce w Alabamie na dzień 12 maja. CX-50 będzie kontynuowany na rynkach poza Kanadą.
Taryfa Trumpa została wymuszona 25 % na pojazdy i części importowane, wraz z kanadyjskimi obowiązkami represjowymi, Mazda i innymi zagranicznymi markami do chodzenia w cienkiej linii poprzez krótkoterminowe równoważenie spoczynku z długoterminowymi konsekwencjami. Japońscy producenci samochodów są szczególnie narażeni na kontrolę granic USA, biorąc pod uwagę wielkość i znaczenie rynku dla nich.
Zakresowy crossover CX-50 spowodował około 15 % z około 72000 pojazdu pasażerskiego Mazdy sprzedawanego w Kanadzie w 2024 r.
Opłaty Trumpa mogą podnieść ceny amerykańskich samochodów pasażerskich o ponad 14 %, według Crystafer Reichter, głównego analityka z CLSA Securities Japan.
Trump zasugerował wcześniej w tym tygodniu, że może tymczasowo zmniejszyć przemysł motoryzacyjny z taryf celnych, ale nie określił czasu, w którym zatrzyma możliwe zatrzymanie. Taryfa 25 % pod koniec marca została ogłoszona taryfą celną dla całkowicie ważnych samochodów 3 kwietnia oraz definicje części samochodowych, które rozpoczną się po 30 dniach.
Podczas gdy Toyota powiedziała, że w chwili obecnej pozostanie kursem, Nissan zatrzymuje
