Według nowych raportów we wtorek, USA eskalacyjna wojna handlowa z Chinami może osiągnąć przyszłe zamówienia i dostawę Boeinga.
Według Bloomberga Chiny nakazały nie podejmować przyszłych operacji dostawy do samolotów Boeing lub kupowania sprzętu i elementów związanych z samolotami od amerykańskich firm. stan Wtorek, powołując się na nieznane źródła.
Według chińskiego rządu chińskie linie lotnicze kazały nie składać nowych wniosków do Jets Boeinga i wymagają od firm transportowych uzyskania zatwierdzenia przed samolotem, o które już poprosili, zgodnie z Wall Street Journal stan Został opublikowany we wtorek.
Prezydent Donald Trump ważył, gdy pisał na prawdziwej platformie mediów społecznościowych, że Chiny „właśnie przekazały umowę Big Boeing” i „nie będzie całkowicie zaangażował się w samoloty. „Atut. poczta Była to zasadniczo osobna umowa między Stanami Zjednoczonymi a Chinami związana z rolnikami.
Bloomberg Wall Street Journal powiedział, że Chiny wprowadziły dyrektywy w odpowiedzi na definicje nałożone przez Trumpa, które weszły w życie w zeszłym tygodniu. Definicje te osiągną 145 % w towarach importowanych z Chin.
Z drugiej strony Chiny nałożyły 125 % taryfę na towary ze Stanów Zjednoczonych.
Przemysł branży Boeing i kosmiczny, podobnie jak wiele innych sektorów ekonomicznych Przygotowuje się do pewnych reperkusji z nowych definicji. W najgorszym scenariuszu przypadków opłaty mogą zwiększyć koszty części zamiennych samolotów i produktu końcowy, szeroki łańcuch dostaw w branży i zmniejszyć popyt, jeśli Stany Zjednoczone zmniejszą recesję.
Boeing, który odmówił komentarza we wtorek, powiedział, że będzie miał poduszki, aby zmiękczyć natychmiastowy cios w definicje.
Boing West, Boeing, powiedział, że ma duży zapas części zamiennych samolotów i duże gromadzenie zamówień samolotów, dając dostawcom i klientom miejsce do dostosowania się w razie potrzeby. Konferencja Bank of America w zeszłym miesiącu.
„Jeśli klient potrzebuje pewnej elastyczności z powodu niektórych podejmowanych przez nich decyzji, możemy poruszać się w doskonałej akumulacji i starać się wchłonąć to, co najlepsze z naszej mocy” – powiedział West. „Dlatego uważamy, że mamy wystarczająco dużo miejsca do oddychania”.
Chiny są głównym rynkiem dla Boeinga, ale kraj zmniejszył swoje zamówienia po tym, jak Trump nałożył taryfę podczas pierwszej administracji i dwa śmiertelne incydenty 737 jako maksimum w 2018 i 2019 r. Jednak długoterminowa decyzja o zatrzymaniu operacji dostawy do liniów lotniczych w Chinach może wpłynąć na dziesiątki zmodyfikowanych rozkazów.
Według listy na stronie internetowej producenta samolotu Chiny mają 130 zamówień, które nie są pełne książek Boeinga. Ale analitycy podejrzewają, że liczba jest wyższa, ponieważ część 762 nie -pakowanych żądań wymienionych dla nieznanych klientów prawdopodobnie trafia do Chin.
Według Boeinga, z 130 samolotów dostarczanych klientom w tym roku 18 pojechało do Chin.
Boeing spadł o 2,3 % we wtorek po doniesieniach prasowych.
We wtorek południowe Chiny, jedna z głównych linii lotniczych w kraju, zawiesiła sprzedaż 10 samolotów Dreamliner Boeing 787-8, zgodnie z oddzielnym samolotem Bloomberga. Raport. Bloomberg zwrócił uwagę, że ta decyzja, która została ponownie wywołana przez taryfę celną, wskazała, że według Bloomberga występują fale wojny handlowej do samego zakupu nowych towarów.
