Emelia Hartford, Cleo Abram, Alex Hirschi

Sesje Evo Formuły E na stadionie Hard Rock na początku marca pokazały ekskluzywne doświadczenie zakulisowe Gen 3 EVO, jednego z najbardziej zaawansowanych technologicznie elektrycznych samochodów wyścigowych na świecie.

Ekskluzywny wydarzenie dał 11 wpływowym osobowości i osobowości branżowej – od twórców treści po przedsiębiorców – rzadką okazję do stania za kierownicą generacji 3 EVO, najszybszego, najlżejszego i najpotężniejszego do tej pory samochodu Formuły E.

Wśród uczestników były wpływowe kobiety w świecie motoryzacyjnym i technologii, w tym aktorka i rekordowa konstruktor samochodów Emelia Hartford, znana z jej specjalnie zbudowanej Corvette C8 i jej rekordu Nissana Z, dziennikarza technicznego Cleo AbramRozpoznawany za rozkładanie złożonych postępów technologicznych i Alex Hirschi z Superecar Blondie, wiodącego wpływu motoryzacyjnego, który prezentuje luksusowe samochody i najnowocześniejszą technologię milionów w mediach społecznościowych.

Dzięki wciągającym programowi szkoleniowym, który obejmował kondycję fizyczną, odprawy inżynieryjne i profesjonalny coaching jazdy, Sesje EVO pokazały, co naprawdę potrzeba, aby konkurować u szczytu elektrycznego sportu motorowego. To doświadczenie z pierwszej ręki spowodowało, że najnowocześniejsza technologia i strategiczna głębia Formuły E skupia się na ostrym skupieniu, pokazując, dlaczego seria jest jednym z najbardziej ekscytujących mistrzostw wyścigowych na świecie.

Ellie Norman: Wizja Sesji Evo

W centrum Sesji Evo była misja Formuły E, aby dotrzeć do szerszej publiczności i zmiana postrzegania wyścigów elektrycznych, a także możliwość podkreślenia ewolucyjnej roli kobiet w sporcie motorowym i technologii motoryzacyjnej. Emelia Hartford, Cleo Abram i Alex Hirschi byli kluczowymi postaciami w tej misji, oferując swoje wyjątkowe perspektywy i wiedzę, zwracając uwagę na znaczący wpływ, jaki kobiety wyrażają na branżę.

Ellie Norman, dyrektor ds. Marketingu Formuły E, podzieliła się siłą napędową sesji Evo: „Formuła E jest fenomenalnym sportem ze światowej klasy wyścigami, intensywną konkurencją i niesamowitą technologią, ale za mało ludzi naprawdę rozumie, co czyni go tak wyjątkowym”. Aby wypełnić tę lukę, Sesje Evo zaprosiły te kobiety i inne wpływowe postacie, aby doświadczyć sportu z pierwszej ręki i autentycznie podzielili się nią ze swoją publicznością.

Zespół Normana stworzył wrażenia zaprojektowane tak, aby głęboko łączyć się z nowymi fanami. „Chcieliśmy stworzyć coś więcej niż tylko kolejną kampanię marketingową – musiała być prawdziwa, surowa i wciągająca. Wprowadzanie osobowości, które naprawdę kochają technologię, szybkość i innowacje, pozwoliło nam opowiedzieć historię Formuły E w sposób, który rezonuje poza tradycyjnymi kręgami sportów motorowych ” – powiedziała.

Umieszczając opowiadanie historii w ręce wpływowych, Formula E zapewniła naturalne i organiczne połączenie z różnorodną publicznością. „To wydarzenie nie chodziło o scenariusze – chodziło o pokazanie czystej radości wyścigów elektrycznych. Widząc, jak ci twórcy zapalają się, gdy zacząli za kierownicą, było dokładnie tym, na co liczyliśmy – dodał Norman. „Odszedł z nowym poziomem uznania tego, co sprawia, że ​​ten sport jest tak dynamiczny i przełomowy”.

Udział Hartford, Abrama i Hirschi był przykład, w jaki sposób kobiety odgrywają coraz bardziej wpływową rolę w mediach motorowych i motoryzacyjnych. Norman podkreślił ich znaczenie: „Kluczowe było wybranie twórców, którzy ucieleśniają wartości formuły E, takie jak innowacje, technologia i przyszłościowy sposób myślenia”. Te kobiety oferowały nie tylko ekskluzywne spostrzeżenia zakulisowe, ale także wykazały swoją głęboką pasję do strategii wydajności, inżynierii i wyścigów.

„Sposób, w jaki łączyli się z samochodami, zadawali szczegółowe pytania i aktywnie szukali sposobów na poprawę ich wydajności, był niesamowity” – dodał Norman. Ich zaangażowanie było świadectwem rosnącego wpływu kobiet na sport motorowy, dostosowując się do ciągłego zaangażowania Formuły E w zakresie włączenia i postępu.

Emelia Hartford: przekraczanie granic wydajności

Emelia Hartford, słynna budownicza samochodów, aktorka i prowadząca telewizyjna, jest obchodzona za swoje niesamowite osiągnięcia w świecie budownictwa i dostosowywania motoryzacyjnego.

Najbardziej znany z tworzenia „Phoenix”, niestandardowej Corvette C8, Hartford miał kiedyś rekord najszybszego C8 na ćwierć mili z czasem 9,36 sekundy na 147 mil na godzinę. W czerwcu 2021 r. Wyznaczyła rekord na Raceway Famoso w Południowej Kalifornii.

Sukces Hartforda trwał, gdy stała się nagrywać Posiadacz najszybszego Nissana Z w grudniu 2024 r., Osiągając czas 7,75 sekundy i maksymalną prędkość 181,85 mil na godzinę, z samochodem, który zbudował zaledwie 57 dni w swoim garażu. Dla Hartford okazja do prowadzenia Generacji 3 EVO była doświadczeniem jak żaden inny.

„Zawsze fascynowała mnie nowa technologia i to, jak daleko można wypchnąć wydajność” – powiedziała. Wcześniej testując Gen 3 EVO w Portland w stanie Oregon, była chętna na więcej trasy. „Moc na wyciągnięcie ręki jest niesamowita – nie chodzi o pęd, ale o natychmiastowy moment obrotowy. Samochód reaguje tak szybko; To zupełnie nowy poziom jazdy. ”

Poza prędkością Hartford cenił szkolenie techniczne związane z tym doświadczeniem. „Uczenie się, jak zoptymalizować wydajność samochodu, rozumieć system odzyskiwania energii i praca z inżynierami była równie ekscytująca jak sama jazda” – powiedziała.

Jako kobieta w tradycyjnie zdominowanej przez mężczyzn przestrzeni Hartford widzi pozytywne zmiany w branży. „Każdego roku widzę więcej kobiet wchodzących do sportu motorowego, czy to jako kierowcy, inżynierowie lub twórcy treści. Media społecznościowe sprawiają, że te możliwości są bardziej widoczne, a to otwierają drzwi dla nas wszystkich. ”

Cleo Abram: Badanie technologii wyścigów

Dziennikarz techniczny Cleo Abram, znany z swojego programu Ogromny, jeśli prawdapoświęciła swoją karierę na rozkład złożonych postępów technologicznych. Dla niej Gen 3 EVO reprezentował nie tylko przyszłość sportu motorowego, ale samego transportu.

„Zawsze uwielbiałem uczyć się o technologii sporty motorowej” – powiedział Abram. „Formuła E nie chodzi tylko o nieustraszone sterowniki – to ogromny projekt nauki napędzany przez inżynierów, programistów i analityków danych”.

Jednym z najbardziej niezapomnianych momentów dla Abrama było przeżycie surowego przyspieszenia samochodu. „Sekwencja startowa była nierealna – z od sześćdziesięciu w ciągu kilku sekund. To uczucie natychmiastowego momentu obrotowego, z powrotem na twoje miejsce, jest czymś, czego nigdy nie zapomnę. ”

Oprócz dreszczyku emocji Abram był zafascynowany poziomem strategii. „Nie chodzi tylko o prędkość; Chodzi o planowanie z wyprzedzeniem. Kiedy się uczyłem, skoncentrowałem się na turze 1, ale zespół już myślał o 3 roku. Ten poziom przetwarzania umysłowego zasadził mi w umysł. ”

Zastanawiając się nad swoim doświadczeniem, Abram podkreśliła szersze implikacje postępów technologicznych Formuły E. „Ten sport przekracza granice wydajności baterii, aerodynamiki i hamowania regeneracyjnego. Opracowane tutaj innowacje mogą wpływać na przyszłość wszystkich pojazdów elektrycznych. Dlatego robię to, co robię – jeśli ludzie widzą przyszłość, mogą pomóc w jej zbudowanie. ”

Alex Hirschi: Supercar Blondie spotyka Gen 3 Evo

Alex Hirschi, znany jako supercar Blondiejest wpływowym twórcą motoryzacyjnym i przedsiębiorcą z siedzibą w Dubaju. Po ponad czterech latach organizacji radiowej talk show założyła Supercar Blondie, która wyrosła na zespół ponad 50 osób produkujących treści w luksusowych samochodach, technologii i grach, docierając do ponad 100 milionów ludzi w mediach społecznościowych.

Jako jedna z wiodących postaci w mediach motoryzacyjnych, Hirschi prowadził niektóre z najbardziej niezwykłych samochodów na świecie, a Gen 3 Evo wywarła na niej trwałe wrażenie, wyróżniając się w jej imponującej karierze.

„Ten samochód jest zdolny” – powiedziała. „Nie miałem trudności z prowadzeniem – czułem, że może poradzić sobie z niczym. Kiedy poszedłem na pełną przepustnicę, pomyślałem: „Wow, ta rzecz została stworzona dla prędkości!”

Hirschi był szczególnie uderzony reakcją samochodu. „Nawet najmniejszy ruch koła wywara natychmiastowy wpływ. Przy dużych prędkościach ten poziom precyzji jest wszystkim. ”

Rozpoznaje również zmianę kulturową, która ma miejsce w sporcie motorowym. „Kiedy zacząłem w 2017 roku, w tej przestrzeni było bardzo niewiele kobiet. Teraz widzę więcej kobiet w wyścigach, w mediach motoryzacyjnych i rolach przywódczych. To staje się normą. Za kilka lat nawet nie będziemy musieli o tym rozmawiać – po prostu będzie Być. ”

Sesje Evo Formuły E pokazały techniczny Złożoność i precyzja wymagana u szczytu wyścigów elektrycznych. Udział wpływowych kobiet, takich jak Hartford, Abram i Hirschi, nie tylko zapewniło wyjątkowe spostrzeżenia, ale także zwiększało wpływ kobiet w branży motoryzacyjnej i technologicznej. Ponieważ formuła E nadal przekracza granice innowacji, jego zaangażowanie w włączenie i różnorodność jest jasne, kształtując przyszłość wyścigów z bardziej dynamicznym, przyszłościowym podejściem.