Byd Współ. W ubiegłym roku, znak 100 miliardów dolarów, Elon Musk’s Skoczył Chronometraż Inc. Przy dochodach, jak chiński gigant samochodowy znajduje konsumentów z grupą samochodów elektrycznych i hybrydowych wypełnionych funkcjami o wysokim stylu.
Oparta na Shenzhen BYD zgłosiła przychody w wysokości 777 miliardów juanów (107 miliardów dolarów) przez okres 12 miesięcy kończący się 31 grudnia, co stanowi wzrost o 29 %, zgodnie z pod koniec poniedziałku, przezwyciężając szacunki 766 miliardów juanów. Przychody Tesli 2024 wyniosły 97,7 mld USD. EV netto chińskiego netto wzrosła o 34 % rok na zasadzie 40,3 miliarda juanów, przezwyciężając szacunki analityków 39,5 miliarda juanów.
BYD szybko wzrósł na szczyt rynku samochodów w Chinach – największych i największych na świecie pod względem samochodów elektrycznych. Tylko w tym roku BYD ujawniła nowy ekosystem, który pozwala EVS na pobieranie 400 km w Tylko pięć minut Technologia zaawansowanej wspomagania kierowcy została dostarczona w najprostszych modelach. Inwestorzy wysłali swoje akcje do rekordu, a akcje BYD wymienione w Hongkongu wzrosły w tym roku o 51 %.
BYD sprzedaje również tę samą liczbę EV, co Tesla – 1,76 miliona w 2024 r. Za 1,79 miliona – ale gdy uwzględniono wszystkie inne samochody hybrydowe, jest znacznie większa. Całkowita dostawa BYD w ubiegłym roku wzrosła do 4,27 miliona, w przybliżeniu Silnik Forda firma
BYD spodziewa się, że w tym roku może sprzedać od 5 do 6 milionów samochodów. Zaczął już silny początek, ponieważ sprzedaż wzrosła w pierwszych dwóch miesiącach od 2025 r. O 93 % w ciągu rocznego do 623300 jednostek.
Czytaj więcej: Tanie chińskie samochody na całym świecie wyruszają na drogi
Jeden z obszarów, w których Tesla nadal wyraźnie prowadzi do oceny rynku. Wartość amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego wynosi około 800 miliardów dolarów, pomimo porażki cen akcji, w których akcje spadły w tym roku o 38 %. BYD ma wartość rynkową bliżej 157 miliardów dolarów.
Producent EV Muska zarabia również więcej pieniędzy w poziomie absolutnym; Dochód netto Tesli w ubiegłym roku wyniósł 7,6 mld USD.
Ale podczas gdy Tesla przegrywa w Chinach-przesyłki spadły tam w ciągu ostatnich pięciu miesięcy z rzędu w corocznym zwycięstwie. Chiny są nadal dalekie od największego rynku BYD, ponieważ wymaga udziału Prawie 15 %Nie tylko w przypadku nowych pojazdów energetycznych, ale także każdego rodzaju samochodów pasażerskich.
BYD nie sprzedaje jeszcze samochodów pasażerskich w Stanach Zjednoczonych ze względu na karne definicje samochodów wyprodukowanych w Chinach, ale osiągnęły duże drogi na rynkach w Europie i miejsca w Azji, takie jak Singapur i Tajlandia, a także Australia.
W oświadczeniu, które planują firmę, aby nadal poprawić badania i rozwój, jednocześnie zwiększając konkurencyjność produktu, w tym skupienie się na sukcesie poza Chinami, powiedział Wang Chuanfo, zarząd firmy, w oświadczeniu planującym nadal poprawę badań i rozwoju, jednocześnie zwiększając jego konkurencyjność produktu, w tym na sukces poza Chinami.
Powiedział także, że chińskie marki samochodów w erze samochodów napędzanych przez inteligencję nie są już tylko wyznawcami, ale na czele kierunku. Powiedział: „Odważą się być pierwszym na świecie i współpracować z innymi lokalnymi markami, aby udać się na świat i podnieść łańcuch wartości.
Ta historia była pierwotnie pokazana Fortune.com
