NEW YORK (AP) – Federalni organizatorzy linii lotniczych wydali w poniedziałek nakaz awaryjny, który założył spółkę turystyczną helikoptera zaangażowaną w śmiertelny wypadek w Nowym Jorku po tym, jak dowiedzieli się, że uruchomił swojego kierownika operacyjnego kilka minut po tym, jak zgodził się zawiesić loty podczas dochodzenia.
Federalna administracja lotnicza powiedziała, że podejrzewa, że strzelanina była zemstą na decyzję bezpieczeństwa.
„Federalna administracja lotnicza podejmuje tę procedurę częściowo, ponieważ po dobrowolnym zamknięciu menedżera operacyjnego firmy został wydalony”.
Helikopter helikopterowy rozdzielił się w Nowym Jorku w powietrzu i wycofał się w czwartek do rzeki Hudson, zabijając pięciu turystów z Hiszpanii i pilota.
Roshilo powiedział, że agencja rozpoczęła również kompleksowy przegląd działalności firmy. Przegląd ma na celu ustalenie, czy operator jest kompatybilny z przepisami i skutecznie prowadzi bezpieczeństwo, określa ryzyko i ryzyko.
Wśród ofiar były Agustin Escobar, 49 lat, jego żona Mercè Camprubí Montal, 39 lat, i ich troje dzieci, Victor, 4, Mercedes, 8 lat i Agosin, 10 lat. Pilotem był Seangeese Johnson, 36 lat, i jest starym wojownikiem w amerykańskiej marynarce wojennej, który dostał komercyjną licencję pilota w roku 2023.
W niedzielę dyrektor działalności firmy, Jason Costilo, zgodził się zatrzymać dobrowolne loty podczas badania wypadku. Ale 16 minut po tym, jak Costello wysłał wiadomość e -mail do FAA, dyrektor generalny firmy wysłał osobną wiadomość e -mail do agencji, w której nie pozwolił na secesję. Dyrektor generalny, Michael Roth, powiedział, że Costilo nie jest już pracownikiem, zgodnie z zamówieniem FAA.
„Natychmiastowe zastrzelenie dyrektora operacji budzi obawy związane z poważnym bezpieczeństwem, ponieważ wydaje się, że pan Roth zemścił się na pana Costilo, aby podjąć decyzję bezpieczeństwa w celu zatrzymania operacji podczas śledztwa” – przeczytał dokument.
E -mail został wysłany do komentarza do Rotha.
Również w poniedziałek Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu powiedziała, że nurkowie stwierdzili główne elementy helikoptera 206 L-4, ponieważ stwierdził, że wysiłki odzyskiwania w rzece. Nurkowie w Nowym Jorku, którzy pracują z Korpusem Inżynierów American Army i Biurem Zarządzania Kryzysowego w Jersey City i zabezpieczyli główny ronda i system Vertigo.
