Szybkie podsumowanie
Nowa brytyjska firma Longbow Sports Car ogłosiła dwa modele, Speedster i Roadster.
Samochody koncentrują się na łagodnym sporcie motorowym elektrycznym, zaprojektowanym tak, aby były dostępne i zabawne.
Longbow usunął dachy tego, co twierdzi, że jest pierwszym piórkiem na świecie – zaprojektowanym, aby zabrać nas z powrotem do czasów British Motorsport, kiedy lekki samochód sportowy rządził drogą.
Prezentując Speedster i Roadster, nowe modele będą miały wszystko w jednostce, a mniej o marszczeniach.
W ostatniej dekadzie widzieliśmy pojawienie się tętniącego życiem segmentu samochodów elektrycznych, oferujących modele dla wszystkich typów kupujących. Pierwszym celem zazwyczaj były kierownictwo, a artyści tacy jak Tesla Model S są jednym z pierwszych konwencjonalnych modeli, a następnie Audi E-Tron-COM są drogie.
Największym jak dotąd argumentem z samochodami elektrycznymi była cena i chociaż żaden długi łuk nie jest tani, mają atrakcyjne ceny elektrycznych samochodów sportowych.
W segmencie sportowym rynkowym widział nazwy takie jak Lotus Evija i Rimac Neva, oferujące śmieszne specyfikacje, świat od zabawnych i niedrogich samochodów sportowych z przeszłości.
(Kredyt obrazu: Longbow)
Rozwiązaniem Longbow jest para samochodów zaprojektowanych w celu przywrócenia ducha rodzaju Lotus Elise lub Jaguar, gdzie skupiono się na kierunku i zabawy. Ponieważ ceny zaczynają się od 64 995 £, nie jest dostępne w tym sensie VW id.every1 Tak, ale to nie jest zaprojektowany jako kompaktowy samochód rodzinny – to weekendowy pilot Joye.
Speedster Longbow to otwarty top, brak sufitu lub modelu przedniej szyby, podczas gdy Roadster dodaje ten przypadek, aby był bardziej odpowiedni do kierunku dla każdego klimatu. Nie wykorzystuje to również materiałów z epoki kosmicznej, zamiast wybierać strukturę aluminiową o złożonym korpusie, ale nadal przynosi wagę mniejszą niż 995 kg.
Speedster zarabia 0-62 mph w 3,5 sekundy, z zasięgiem 275 mil pojedynczego obciążenia i kosztuje 84 995 £. Produkowano tylko 150 modeli, które zostaną zbudowane ręcznie. Roadster zarabia 0-62 mil na godzinę w 3,6 sekundy, ale będzie 64 995 £, z dostępnymi 150 jednostkami.
(Kredyt obrazu: Longbow)
Zespół stojący za Longbow ma doświadczenie w pracy dla Tesli, BYD i Lucid, więc mają duże doświadczenie w branży w samochodach elektrycznych. Longbow nie ma na celu wyprodukowania wszystkiego samego w sobie, aby opierać się na tej starej tradycji motoryzacyjnej kupowania na elementach w celu zbudowania tych nowych modeli.
„Istnieje potrzeba elektrycznego samochodu sportowego bardziej zorientowanego na f-feure i sporty-które są stapne i niedrogie, dla tych, którzy lubią jeździć, i miejsca, które je zabierają. Właśnie dlatego stworzyliśmy Longbow-powiedział Daniel Davy, współzałożyciel producenta.
Rezerwacje dla modeli Longbow są teraz otwartez pierwszymi dostawami oczekiwaniami w 2026 r.
