W zeszłym miesiącu patrol państwowy w Kolorado ogłosił, że doda warstwę Operacje aplikacyjne różnych agencji dla prawa łańcucha stanu. Wyniki pierwszego tygodnia operacji pokazują, że niektóre pojazdy użytkowe są nadal słabo przygotowane do bezpiecznego przekraczania zimnych dróg państwa.
Tworzenie cotygodniowych operacji egzekucyjnych występuje jako gminy wzdłuż autostrady międzystanowej 70 – w tym miasto Vail i Clear Creek County – zapytał gubernator Kolorado, Jared Polis, z problemem Powolne wycieczki i zamknięcia dróg spowodowane przez kierowców nieposłusznych prawa łańcucha stanu.
W szczególności Vail poprosił o trudniejsze kary W przypadku ciężarówek, którzy nie przestrzegają prawa łańcuchowego, takiego jak w zeszłym roku, żołnierze stanu Kolorado i agenci portów wejściowych cytowali 120 kierowców pojazdów komercyjnych za naruszenia, które spowodowały zamknięcie dróg.
„Robiliśmy wiele innych możliwości egzekwowania prawa łańcuchowego i prawa trakcyjnego pasażera” – powiedział do kopule, sierżant State Patrol w Kolorado, Patrick Rice. „Zawsze szukamy sposobów na poprawę, rzeczy, które możemy zrobić lepiej, a to tylko kolejna okazja, aby zrobić coś przed burzą, aby zapewnić lepszą zgodność podczas burzy”.
Zwiększona aplikacja jest wykonywana przez żołnierzy stanu Colorado i lokalne agencje we współpracy z Glenwood Springs do Golden, którzy dokonują kontroli transmisji wzdłuż 70 międzystanowego korytarza górskiego i stosuje naruszenia prędkości.
Patrol stanu w Kolorado przeprowadził swoją pierwszą cotygodniową operację egzekucyjną 27 lutego. Pomiędzy patrolem stanu Colorado, Departamentem Policji Avon a biurem szeryfa hrabstwa Jefferson – jedynymi agencjami dostarczającymi publicznych informacji raportowych – policjanci nawiązali kontakt z 257 pojazdami, z których 174 to pojazdy użytkowe podróżujące na autostradzie międzystanowej.
Przystanki spowodowały 48 nadmiernych cytatów 59 cytatów, przy czym pięć pojazdów użytkowych jest cytowane za to, że nie przestrzegano praw łańcucha Kolorado.
„Powiedziałbym, że w sumie 257 kontaktów w okresie operacyjnym jest bardzo dużą liczbą i spodziewałbym się, że widzimy podobną liczbę, w zależności od objętości jednego dnia do następnego i warunków pogodowych” – powiedział Rice.
Zgodność z przepisami dotyczącymi trakcji wymaga, aby koła pojazdu pasażerskiego miały głębokość podłogi 3/16 cala i były klasyfikowane jako „dla każdego klimatu” lub „błota i śniegu”. Oczekuje się, że duże pojazdy użytkowe będą transportować prądy podczas podróży po I-70 i innych głównych drogach między 1 września a 31 maja i powinny je wykorzystać, gdy wymagają warunków.
Operacje wykonawcze rozpoczęły się około sześciu miesięcy w sezonie łańcucha łańcucha Colorado. Pozostało zaledwie 13 tygodni na operacje wykonawcze, Rice powiedział, że Departament ma nadzieję zobaczyć ulepszenia w czasie.
„Kluczem jest znaczący (wpływ). Nigdy nie zobaczymy 100% zgodności, ponieważ w każdym prawie stosujemy gdziekolwiek – powiedział. „Wraz ze wszystkim, co robimy, jest to jeszcze jedna rzecz, która pomoże przynieść znaczącą zmianę, mam nadzieję, że trochę szybciej”.
Rice powiedział, że jedną z najtrudniejszych grup dla patrolu stanowego w Kolorado do osiągnięcia prawa łańcucha państwowego są kierowcy pojazdów wynajmu. Czasami prowadzi to do odwiedzających, którzy nieświadomie prowadzą źle wyposażone pojazdy do śniegowych pasm górskich.
„Ludzie spoza stanu lecą do Denver, lecą do Grand Junction, wynajmują pojazd i chodzą w góry i nie znają przepisów dotyczących ich przyczepności pasażerskiej” – powiedział. „Po prostu zakładają, że prawdopodobnie są w pojeździe wykonanym dla tego obszaru, ale ten wynajęty pojazd mógł zostać wydalony z San Diego w zeszłym tygodniu”.
Kolejna operacja aplikacyjna kilku agencji Patrol stanu Kolorado odbędzie się w środę, 5 marca. Odbędą się cotygodniowe wydarzenia wykonawcze, a czeki odbędą się, gdy czas nie będzie skłonny do przygotowania komercyjnych i prywatnych kierowców.
