Status: 20.03.2025 15:56
Jak ogłosił związek Ver.di, znaczna większość członków głosowała za nieograniczonymi strajkami. Jednak strona pracodawcy była otwarta na dalsze dyskusje, które mogłyby zapobiec strajkom.
Mając 94 procent, członkowie związku wyraźnie wypowiedzieli się nad stałymi strajkami w Mecklenburg-Western Pomerania. Konieczne byłoby 75 procent. Oznacza to, że jeśli jesteś zależny od autobusu i tramwaju, musisz obawiać się, że zatrzymują się w składach. Około 2800 pracowników uczestniczyło w akcjach przemysłowych. Obecnie nie jest jasne, kiedy powinny rozpocząć się nowe strajki i które firmy transportowe są uderzone.
Ver.di: Możliwość ujawnienia strajków
Ponieważ Ver.di nadało pracodawcy okno czasowe na porozumienie przy stole negocjacyjnym. Według Unii strajki zostaną zawieszone do 30 marca, jeżeli strona pracodawcy zaproponuje datę negocjacji w następnym tygodniu do piątku (21 marca). W przeciwnym razie strajki można oczekiwać w następnym tygodniu. Ver.di przemawiał przed „miarami uderzenia w różnych wariantach”. Nieograniczone strajki prawdopodobnie spotkają wielu pracowników w większych miastach, takich jak Schwerin i Rostock, ale także uczniowie i wszyscy mieszkający w kraju i polegają na autobusie, na przykład do lekarza.
Zaproszenie ogłoszone przez pracodawców
Pracodawca zasygnalizował gotowość do omówienia dalszych dyskusji. Nominacja powinna zostać ogłoszona w piątek po konsultacjach przez komisję negocjacyjną, powiedział kierownik stowarzyszenia Carola Freier. Jednak pomysły między pracodawcami a związkiem były wciąż daleko od siebie.
W rozmowie z NDR Freier powiedział, że Ver.di celowo pozostawił okazję, aby uniknąć strajków, ponieważ nastrój populacji przechylił się, a większość nie rozumie już strajków. Jednak zakres negocjacji jest niski.
Bez negocjacji rozwiązania stałe strajki
Jeśli nie ma rozwiązania negocjacyjnego, Ver.di ogłosił stałe strajki od 31 marca. Przygotowania do tego oznacza przez Ver.di.
Prośba Ver.di i oferta kontratakowa
W ciągu ostatnich dwóch miesięcy pracownicy lokalnego transportu publicznego wielokrotnie ustanawiali pracę na strajki ostrzegawcze. Ver.di wzywa do podwyżki wynagrodzenia o 430 euro miesięcznie z dwunastu miesięcy. Pracodawcy krytykują środki jako nieproporcjonalne i podkreślają, że ulepszona oferta została już przedstawiona. Zgodnie z tym pracownicy powinni uzyskać 2,5 procent więcej wynagrodzeń retrospektywnie 1 stycznia 2025 r. Od 1 grudnia 2025–2027 oczekuje się, że wynagrodzenie wzrosną o 2,5 procent rocznie. Według Miejskiego Stowarzyszenia Pracodawców, w tym dodatków, kierowca w Mecklenburg-Western Pomerania zarabia średnio 3600 EUR na miesiąc.
Jak ogłosili stowarzyszenia pracodawców, 1 lipca 2024 r. Wzrost taryf nastąpił ostatni wzrost taryf. Od 1 września redukcja godzinowa została zmniejszona z 40 do 39 godzin tygodniowo, co również odpowiadało wzrostowi taryf o 2,5 procent.
