Status: 15.04.2025 8:14
400 000 euro -Zgodnie z opinią eksperta kosztowałoby to 44 -letnia -Cold Arnis arinis arinis. Miasto Arnis samodzielnie znalazło inne rozwiązanie.
Cieszy się, że mają inny prom: dziś przedstawiciele gmin i Ostseefjord Schlei GmbH świętowali ponowne otwarcie operacji promu w Arnis. Młynek łączy najmniejsze miasto w Niemczech – Arnis w wędkowaniu w kręgu Schleswig-Flensburg – z Sundsackerem w sznurku ze stroną Schwansenera Rendsburg Eckernförde.
Grain River jest również ważna dla rowerzystów i wczasowiczów
Zwłaszcza rowerzyści, którzy wyjeżdżają na wakacje w regionie, są przekształcani przez jeden na drugiego, jak donosi kierownik marketingu Andrea Simons z Ostseefjord Schlei GmbH. Dwie tematyczne trasy rowerowe prowadzą nad schlei: w jednej ręce SO -Called Hoder Störn, który prowadzi między innymi przez Kappeln. Z drugiej strony Schleiufertörn. „Dlatego cieszymy się z każdego rodzaju przekraczania kawałków” – mówi Andrea Simons.
Prom sam na własną rękę
Burmistrz Jens Matthiesen (SSW) powiedział, że przez dwa lata nie było połączenia promowego od Arnisa: „Po pierwsze, najemca zakończył się, a potem pojawiły się nowe wymagania bezpieczeństwa”. Według opinii eksperta miasto Arnis powinno zainwestować 400 000 euro w 44 -letni prom. Za dużo dla miasta z około 260 mieszkańcami. Ostatecznie miasto Arnis wykonało samodzielne prace, mówi burmistrz Matthiesen. „Pracownik miasta jest wyszkolonym ślusarzem. On, pomocnik wolontariuszy i ja wykonaliśmy pracę sam” – powiedział Matthiesen.
Prawo jazdy do 2030 r. – co przychodzi niejasne
Między innymi trzeba było przyspawać dodatkową rozpórkę i zakupiono defibrylatora. „Wszystko razem kosztuje 20 000 euro” – mówi Matthiesen. Arnis Achrencheren ma prawo jazdy na następne pięć lat – z badaniem pośrednim po trzech latach.
Wiele prac jest wciąż włączonych
Ale wielka praca, a zatem inwestycja około 400 000 euro nie jest poza stołem. Między innymi silnik promu Arnisa musi zostać wyprzedzony, dom podatkowy i układ elektryczny muszą zostać ponownie zainstalowane. „W regionie i Ostseefjord Schlei GmbH prowadzimy rozmowy, w jaki sposób możemy to rozwiązać” – mówi Matthiesen. W końcu wszyscy byliby zainteresowani turystą prowadzeniem promu.
Więcej informacji
