Niektórzy sportowcy byli w stanie przetestować przyszłą kolej olimpijską w Cortina D’Ampezzo
Co: Imago / Zuma Press
To niesamowite, co zrobili tutaj w krótkim czasie, na poziomie, który nie ma sobie równych. Nie pomyślałbym o tym.
Rodel Ogólny przewodnik Pucharu Świata Max Langenhan
Plac budowy na Olympic Ice Channel w Cortina w marcu 2025 r.
Co: Imago/Zuma Press
„Przybyłem z dość niskimi oczekiwaniami, ponieważ tak wiele się wokół niego stało” – powiedział Langenhan: „Ale jeśli zobaczysz tutaj energię: naprawdę robią wszystko”. Wizualnie kanał ICE „nie jest imponującą”, jak kolej na Olympia 2022 w Pekinie „jest bardzo przystosowany do natury”, powiedział Langenhan. Jego wniosek: „Jeśli tylko spojrzę na pasy tego świata, myślę”:
To staje się jednym z najpiękniejszych pasów z scenerii. Myślę, że żaden inny utwór nie może w końcu nadążyć.
Rodel Ogólny zwycięzca Pucharu Świata Max Langenhahn
Jeśli nowe lodowisko olimpijskie w Cortina D’Ampezzo nie zakończy się na czas, Lake Placid może wkroczyć. Sportowcy i mieszkańcy sprawują surową krytykę.13.01.2025 | 1:46 min
Gospodarz Włochy dumny z pociągu
Zadanie budowlane dla kanału ICE było dostępne po niektórych tam iz powrotem i dopiero w lutym 2024 r. Do końca były wątpliwości co do terminowego zakończenia. Projekt 120 milionów euro zapewnił publiczne środki zarówno ze względu na krótki czas do gier, jak i wpływ na środowisko. Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) faworyzował wydanie w istniejącym pociągu za granicą, ale Włosi nalegali na budowę własnego obiektu.
Pista Olimpica Eugenio Monti, zbudowana w 1923 r., Została zamknięta w 2008 roku i rozebrana w 2023 r. Nowa kolejka olimpijska buduje się na nowej kolejce olimpijskiej od 2024 r. Luca Zaia, prezes regionu Veneto, do którego należy Cortina:
Odrestaurowaliśmy zdewastowane zbocze górskie – prawdziwy zrzut na świeżym powietrzu – a także zasadziliśmy dziesięć tysięcy drzew.
Luca Zaia, prezes regionu Veneto
Wydaje się, że olimpijskie fiasko zawodzą
Zaia kontynuuje: „To świetny wynik, również w porównaniu z wieloma sceptykami, którzy powiedzieli, że kanał lodu stanie się fiaskiem”.
Nic nie wskazuje, że po olimpiadzie pociągiem jest co roku sceną boba i/lub tobogganów. Światowe stowarzyszenia IBSF i FIL już to obiecały. Przede wszystkim jednak następują oficjalne tygodnie testowe w listopadzie, wówczas pociąg należy całkowicie zakończyć. Langenhan nie ma już żadnych problemów bezpieczeństwa i wątpliwości po pierwszych wrażeniach.
Zapraszam wszystkich krytyków. Chcieliby wcześniej patrzeć na pociągi na tym świecie, a potem powinni tu przyjechać i ponownie pozbyć się musztardy.
Rennrodler Max Langenhan
Co: Reuters
Te: Sid
