W zimny poranek w październiku ubiegłego roku moja 8 -letnia córka i ja zabraliśmy nasz nowy rower elektroniczny, który nazywała Toby’ego podczas swojej inauguracyjnej podróży do szkoły. Podziwiamy drzewa eksplodujące w żywych złotach i gangach gęsi lecących powyżej. Aby się dobrze bawić, przynieśliśmy królewski szkielet na Halloween, który siedział na plecach z moją córką, rozszerzony na przyjazną falę. Po drodze ludzie szalgli, uśmiechnęli się i przestali rozmawiać. Czułem się związany z naszą okolicą w sposób, którego nigdy nie doświadczyłem.
Przed Toby, przeszłe poranki prowadzące moją córkę do szkoły były monotonne i pełne ruchu. Od czasu zakupu nasze podróże stały się codziennymi atrakcjami. Moja córka i ja zebraliśmy się i z naszą społecznością, i udało nam się cieszyć się czasem na świeżym powietrzu, oszczędzając konserwację samochodu i łagodzenie naszego śladu węglowego. Ale rower elektroniczny zmienił nasze życie na wiele innych nieco głębokich sposobów.
Motywacja naszej rodziny do założenia roweru elektronicznego z zmartwieniami klimatu. Dzieci uczą się przykładu, a ja i mój mąż i ja zawsze zastanawialiśmy się, czy definiujemy właściwe, prowadząc dwa Samochody zużywające gaz. Ale alternatywy były ograniczone. Nie mogliśmy kupić pojazdu elektrycznego. Skutery były niekwestionowane – mają na celu transport tylko jednej osoby i mogą być niebezpieczny Dla dzieci. Kiedyś próbowałem jeździć na rowerze do szkoły, moja córka za mną w zwiastunie. Wiele kilometrów później wydawałem się nasiąknięty nadmiarem potu jako trening, ale niepraktyczny w życiu codziennym.
Więc kiedy nasze miasto wprowadziło dotacje W rowerach elektronicznych postanowiliśmy spróbować. Są całkiem bezpieczniejsze, tańsze niż samochody i miłe w środowisku. Ponadto badanie pokazuje, że tworzą część z szczęśliwsi pasażerowie. Wybraliśmy jeden w niebiesko -celednopy, z dwoma wyściełanymi siedzeniami, metalowymi batonami bezpieczeństwa i dużymi torbami do przechowywania po obu stronach. Jest wesoły i jakoś charyzmatyczny, odpowiedni dla słodkiej nazwy.
Od naszej pierwszej podróży w październiku było jasne, jak łatwiej i przyjemniejszy, Toby jechałby samochodem. Unikamy najgorszego ruchu samochodowego, całego tyłka i parskania z jazdy na rowerze. Rowery elektroniczne są nadal świetnym ćwiczeniem, z których gracze płoną tylko 15 do 30 % Mniej kalorii w nich niż ludzie na typowych rowerach – ale prawdopodobnie nie będziesz wystarczająco spocony, aby potrzebować kąpieli. Czułem się również dobrze dowiedzieć się, że jazda Toby pozwoliła nam działać bardziej zgodne z naszymi wartościami środowiskowymi. Szukać Z Rocky Mountain Institute, organizacja non-profit-profit, skupiona na energii, stwierdziła, że jeśli wszyscy kierowcy z 10 najbardziej zaludnionych amerykańskich miast zmienili się z samochodów na rowery e za krótsze podróże niż osiem kilometrów kategorii to Ponad 60 % Ze wszystkich wycieczek samochodowych w Stanach Zjednoczonych – redukcje emisji byłyby „równoważne unikaniu zużycia czterech roślin gazu ziemnego w ciągu roku”.
A koszty były dostępne dla naszej rodziny. Nasz rower elektroniczny wynosił 1200 USD po dotacji, wymaga rocznej korekty 200 USD i gromadzi nieistotne koszty energii elektrycznej. Są trochę droższe bez subsydiów – dobry koszt około 2000 USD – ale Gospodarka gazowa Może to szybko wzrosnąć.
Bardziej niż praktyczność podobało mi się, jak Toby sprawiło, że Toby połączył się z moją córką. Siedząc tuż za mną, jest bardziej zaangażowana w naszą podróż niż wtedy, gdy jest na tylnym siedzeniu samochodu, więc możliwości uczenia się są naturalnie. Ostrzegam ją o kolejnych nierównościach, opowiadam kilka zakrętów i zatrzymań, i proszę ją, aby sprawdziła samochody za nami. Omówiliśmy satysfakcję z wykorzystania naszego ciała, aby gdzieś się gdzieś dotarło, zamiast pozwolić akceleratorowi wykonać całą pracę. Toby może osiągnąć 40 kilometrów na godzinę, więc wyjaśniłem znaczenie spowolnienia dla pieszych.
Przebywanie na świeżym powietrzu daje nam również szansę na zatrzymanie się i przywitanie się z ludźmi, których rozpoznajemy i znajdujemy naszych sąsiadów, których rzadko robimy wcześniej. „Nie należy do samochodów silosowych, które prowadzą w naszych dzielnicach”. Arleigh Greenwaldmechanik rowerowy i twórca zasobu społeczności Załaduj wątrobę rowerowąPowiedział mi w e -mailu. Podczas gdy samochody wyłączają nas od innych ludzi, rowery otwierają możliwości obligacji. Konfiguracja to krok do „tworzenia połączonej społeczności”, napisał Greenwald.
Oczywiście motocykle elektroniczne nie są dla wszystkich. Rodziny w mieszkaniach na wysokim poziomie bez wind walczyłyby o noszenie ich na górze. Iskrzy ich na zewnątrz, wymaga odrobiny odrobiny i dobrego zamka. Większość baterii trwa tylko około 15 do 60 mil, więc rowery są najlepsze na krótsze wycieczki. Nie pomogą też dużo się poruszać. Toby potrafi poradzić sobie z wyścigami Costco z naszą trójką rodziny, ale prawdopodobnie nie dla dużej rodziny.
Dla tych, którzy używają roweru elektronicznego, przeprowadzka może być skomplikowana. Miasta nie zostały zbudowane dla motocykli elektronicznych, a Greenwald wskazał, że niektóre drogi nie są dla nich bezpieczne. Zaleciła samodzielnie trasy testowe, zanim zabrała swoje dzieci, prosząc lokalne sklepy rowerowe o bezpieczne opcje i akceptując, kiedy będziesz musiał iść z innym sposobem transportu. „Jeśli zastępuję jak najwięcej wycieczek samochodowych na bezpieczne elektroniczne wycieczki rowerowe”, powiedział mi Greenwald, „radzę sobie bardzo dobrze!” Podczas naszych wycieczek moja córka i ja znaleźliśmy wiele z tych przeszkód infrastrukturalnych. Niektóre trasy nie mają ścieżek rowerowych ani zakresów, które kończą się w losowych punktach; Inni oczekują, że wspinamy się po schodach. Kiedy tak się dzieje, moja córka i ja rozmawialiśmy o dlaczego, a następnie skontaktuj się z naszymi lokalnymi przedstawicielami, aby poprosić o ulepszenia – ważną lekcję na temat zaangażowania obywatelskiego.
Ale kiedy znajdziemy nasz najlepszy sposób na szkołę, te przeszkody zniknęły. Zajmuje to pięć dodatkowych minut w każdym kierunku, ale tym razem spędza się wzdłuż szlaku rzeki, na którym widzieliśmy czaple, rybaków i obroty. Nasz czas na zewnątrz zmniejszył się w miarę starzenia się mojej córki, więc ta lina na zewnątrz była darem. Bycie w naturze może pomóc dzieciom w radzeniu sobie ze stresem, zwiększeniu pewności siebie i utrzymania ich zdrowia psychicznego, Pooja Tandon, pediatra i badacz w Seattle Children’s Research Institute, powiedział mi w e -mailu. Widzę to u mojej córki, która wydaje się wesoła i ożywiona przez większość poranków, bez odrobiny przebudzenia, jak kiedyś.
Bez względu na to, jak dobrze zaczyna się jej dzień, szkoła może nadal być interpersonalnym pola minowym. Kiedy zabrałem córkę do samochodu, poradziła sobie ze stresem resztkowym komunikującym się przez chrząknięcia. Teraz, być może energetyzowana przez nasze wycieczki, opowiada zabawne lub zawstydzające historie i aktualizuje mnie w plotkach drugiej klasy. Odkryłem, że trudne rozmowy są również łatwiejsze dla Toby’ego. Kiedy nasz kot niedawno zmarł, moja córka czekała na naszą drogę, aby zadawać trudne pytania dotyczące śmierci. W otoczeniu natury i bez presji bezpośredniego kontaktu wzrokowego mogłem spokojnie pomyśleć o tym, jak reagować w sposób uczciwy i odpowiedni do wieku.
Minęło około pięciu miesięcy od pierwszej rundy Toby’ego i ustawiliśmy prawie 1000 mil. W dzisiejszych czasach e-biking wydaje się łatwiejszy niż jazda, nawet w sytuacjach, których możesz się nie spodziewać. Niedawno pojechaliśmy do domu po szkole, podczas gdy ciemne chmury przetoczyły się po skalistych górach, a pierwsze płatki śniegu pod koniec zimy podkreśliły niebo. W czerwonym świetle usłyszeliśmy imię mojej córki i zobaczyliśmy rodzinę jego kolegi w SUV -a obok nas; Wydawały się zszokowani, że jeździliśmy na rowerze na zimno.
Mogłem poczuć się kiedyś. Ale byliśmy ubrani ciepło i nie chcieć Aby zrezygnować z naszej jazdy wzdłuż ścieżki rzeki. Tego dnia patrzyliśmy, jak ptaki wodne pochylają się w nocy po Shallows River i zatrzymali się, aby powiedzieć sąsiadowi z nowym dzieckiem, które adoptowaliśmy samochód rano. Martwiłem się, że moja córka mogła być zawstydzona spotkaniem światła światła, ale kiedy rozwiązaliśmy nasze hełmy w naszym garażu, powiedziała, że założę się, że jej przyjaciółka życzy mu również na rowerze elektronicznym. Wyraźnie zrozumiała, czego nauczyłem się uczyć o motocyklach elektronicznych: tak, nasze wycieczki były nieco wolniejsze i nieco chłodniejsze niż wcześniej, ale były również znacznie bogatsze.
