General Motors Canada twierdzi, że jest tymczasowo zamknięta dla fabryki produkcji i personelu do cięcia w Ontario, ponieważ zapotrzebowanie na pojazdy dostawcze elektryczne jest mniejsze niż oczekiwano.
W piątek General Motors powiedział, że fabryka Kami w Ingressolu, Oanton, zostanie dostosowana do reagowania na zmiany w prośbie, ale podkreślił, że „nadal był zaangażowany” na łokieć.
Produkcja tworzy pojazd elektryczny.
„Dzisiaj GM Canada potwierdziła, że CAMI dokonuje korekt operacyjnych i zatrudnienia w celu zrównoważenia zapasów i dostosowania harmonogramów produkcji z obecnym popytem”, powiedział rzecznik Global News.
Firma powiedziała, że zatrzymanie było „bezpośrednio powiązane” ze zmianami rynku i niskim popytem na niektóre samochody elektryczne.
Rzecznik dodał: „Zespół baterii BrightDrop i EV pozostanie w Kami” – dodał rzecznik.
Unifor, który reprezentuje pracowników w obiekcie, powiedział, że decyzja jest „zniszczona” dla regionu.
Zdobądź Daily National News
Zdobądź najlepsze wiadomości dziennie, adresy spraw politycznych i gospodarczych oraz bieżących spraw, do swojej skrzynki odbiorczej raz dziennie.
„General Motors musi zrobić wszystko, co w jego mocy, aby złagodzić utratę miejsc pracy podczas tej recesji, a wszystkie poziomy rządu muszą podnieść się, aby wspierać kanadyjskie kanadyjskie pracowników samochodów” -powiedziała w oświadczeniu Lana Payne, krajowy prezydent Unifor.
Federacja powiedziała, że zmiany ogłoszone przez General Motors będą oznaczać tymczasowy zatrzymanie produkcji, a następnie spadek produkcji pojazdów dostawczych elektrycznych w obiekcie.
Yunifur powiedział, że General Motors powiedział jej, że zwolnienie pracowników tymczasowych rozpocznie się w poniedziałek 14 kwietnia, kiedy pracownicy wrócili w maju na „ograniczoną produkcję”.
„Następnie produkcja powstrzyma tymczasowo przed pracą w letargu do października 2025 r.” – powiedział Unifor.
„Podczas tego zatrzymania General Motors planuje ukończyć prace przygotowania do przygotowania obiektu do produkcji 2026 r. Dla komercyjnych samochodów elektrycznych”.
Unifor powiedział, że zmiany doprowadzą do prawie 500 pracowników na czas nieokreślony. Istnieje ponad 1200 pracowników fabrycznych, którzy od 2023 r. Wytworzyły związki połączenia elektryczne.
Zmiany produkcyjne pojawiły się po ogłoszeniu taryfy celnej ze Stanów Zjednoczonych na temat pojazdów wyprodukowanych w innych krajach, co doprowadziło do tymczasowego zamknięcia zakładu produkcyjnego w Windsor, ON.
3 kwietnia Stany Zjednoczone przedstawiły 25 % rekordów na temat importu samochodowego z Kanady i Meksyku, gdzie producenci samochodów zawierali łańcuchy dostaw przez granicę.
Producenci samochodów i eksperci ostrzegali, że taryfa celna spowoduje ruinę w łańcuchu dostaw w Ameryce Północnej oraz zamknięcie fabryki sił i demobilizacji pracowników.
Powtórzył, że jest to strach przed premier Ontario Doug Ford, który w ostatnich latach przyciąga producentów samochodów elektrycznych do bojkotu.
Pomimo czasu General Motors powiedział, że zmiany były związane z popytem na rynku, a nie zaburzeniami automatycznej definicji.
© 2025 Global News, oddział Corus Entertainment Inc.
