Strona główna Rozrywka Duch wydaje się zmieniać nazwę jako luksusową linię lotniczą. Oto dlaczego

Duch wydaje się zmieniać nazwę jako luksusową linię lotniczą. Oto dlaczego

21
0

Po wszystkich spekulacjach na temat przyszłości Spirit Airlines (RATOWAĆ) Gdy skontaktował się z ochroną upadłości w listopadzie, linie lotnicze o niskiej zawartości odrzuciły połączenie z granicą nośnika o niskim poziomieFron) i ostatecznie postanowił stać się prywatnym.

20 lutego sędzia w sądzie upadłościowym w dystrykcie w Nowym Jorku zatwierdziła plan Spirit przekształcenia 795 milionów dolarów z dziedzictwa i ręcznej kontroli grupie największych posiadaczy papierów wartościowych linii lotniczych.

Uzyskaj wyspecjalizowane spostrzeżenia i ostrzeżenia o handlu oskarżywym weteranów ekspertów inwestycyjnych i menedżerów hedgingowych. Dołącz do TheStreet Pro już dziś i otrzymaj pierwszy bezpłatny miesiąc

A 12 marca dyrektor naczelny Spirit Air, Ted Christie, wysłał do klientów notatkę z informacją, że linia lotnicza oficjalnie ukończyła proces restrukturyzacji i wyłoniony z Procedury upadłościowe.

Powiązane: duch jest prywatny (to właśnie musisz wiedzieć)

Spirit obiecuje „opcje podróży o wysokiej wartości”

„Dzisiaj rozwijamy się z naszą strategią na nowo zdefiniowania niskich podróży z naszymi nowymi opcjami podróży o wysokiej wartości”, powiedziała Christie Investors. List nazwał go „ekscytującym dniem dla ducha” i „następną fazą naszej podróży”.

Kodowanie „Opcje podróży o wysokiej wartości” odnosi się do zmiany przewoźnika w lipcu 2024 Model dekady garażu bazowego po jednym z wiązkami.

Poprzedni model biznesowy koncentrował się na przyciąganiu podróżników w poszukiwaniu rabatów i wyróżnianiu się z konkurentów o stawkach rockowych.

W nowym modelu najdroższa duża taryfa tak blisko klasy biznesowej w budżetowej linii lotniczej, która wykonuje krótkie loty.

Ten pakiet obejmuje zameldowanie i priorytetowe wejście na pokład, duże siedzenie w stylu fotela z dodatkową przestrzenią nóg przed samolotem i przekąskami i wolnym alkoholem podczas lotu.

TheStreet Veronika Bondarenko przetestował taryfę Go Big Spirit podczas lotu do Chicago.

Veronika Bondarenko

Duch zamierza przyciągnąć bogatszych podróżników

Teraz kilka znaków wskazuje na Spirit, który próbuje przyciągnąć bardziej bogatych podróżników. Jest to z natury trudna bitwa, ponieważ jej główna baza podróżników koncentruje się na dostępności, podczas gdy linie lotnicze budżetowe również nie mają zasobów, aby zapewnić najnowocześniejsze wrażenia, jakie oczekują bogaci klienci i mogą zaoferować główni operatorzy.

Przed dużym pakietem napiwków Spirit oferuje teraz podstawowy model GO. Pośrodku Spirit’s Go Comfy, który oferuje klientom zablokowane środkowe siedzenie i jest bardziej doświadczony, który jest wyposażony w wybór siedzeń, wysłaną torbę i bez zmian ani anulowania.

„Wydaje się, że zapomnieli, kim są”, napisał Gary Leff dla witryny Ward Aviation View w sierpniu 2024 r.

„To nie jest linia lotnicza pierwszej klasy, to tani transport. Udostępniają wycieczki. Po raz pierwszy w roku są liniami wolnymi. To dało im najwyższe marże przemysłu przed pandemią. „

Więcej o bankructwie:

Wraz z konwersją długu / kapitału własnego, Spirit otrzymuje również nową inwestycję w akcje w wysokości 350 mln USD, a wydawuje 840 mln USD w nowych dłużnych długach gwarantowanych dla posiadaczy papierów wartościowych.

Główni posiadacze papierów wartościowych obejmują Firmy inwestycyjne lubią Citadel Advisors, Pacific Investment Management i Western Asset Management.

Linia lotnicza potwierdziła, że ​​inwestorzy zatwierdzili Christie nadal kierować firmą.

„W trakcie tego procesu nadal robimy znaczące postępy, poprawiając naszą ofertę produktów, a także koncentrując się na powrocie do rentowności i pozycjonowaniu naszej linii lotniczej w celu długoterminowego sukcesu” -powiedział inwestorom.

Powiązane: Problemy Weteran Funds Manager S&P 500 Ostrzeżenie do 2025

Source link

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj