Po wszystkich spekulacjach na temat przyszłości Spirit Airlines (RATOWAĆ) Gdy skontaktował się z ochroną upadłości w listopadzie, linie lotnicze o niskiej zawartości odrzuciły połączenie z granicą nośnika o niskim poziomieFron) i ostatecznie postanowił stać się prywatnym.
20 lutego sędzia w sądzie upadłościowym w dystrykcie w Nowym Jorku zatwierdziła plan Spirit przekształcenia 795 milionów dolarów z dziedzictwa i ręcznej kontroli grupie największych posiadaczy papierów wartościowych linii lotniczych.
A 12 marca dyrektor naczelny Spirit Air, Ted Christie, wysłał do klientów notatkę z informacją, że linia lotnicza oficjalnie ukończyła proces restrukturyzacji i wyłoniony z Procedury upadłościowe.
Powiązane: duch jest prywatny (to właśnie musisz wiedzieć)
Spirit obiecuje „opcje podróży o wysokiej wartości”
„Dzisiaj rozwijamy się z naszą strategią na nowo zdefiniowania niskich podróży z naszymi nowymi opcjami podróży o wysokiej wartości”, powiedziała Christie Investors. List nazwał go „ekscytującym dniem dla ducha” i „następną fazą naszej podróży”.
Kodowanie „Opcje podróży o wysokiej wartości” odnosi się do zmiany przewoźnika w lipcu 2024 Model dekady garażu bazowego po jednym z wiązkami.
Poprzedni model biznesowy koncentrował się na przyciąganiu podróżników w poszukiwaniu rabatów i wyróżnianiu się z konkurentów o stawkach rockowych.
W nowym modelu najdroższa duża taryfa tak blisko klasy biznesowej w budżetowej linii lotniczej, która wykonuje krótkie loty.
Ten pakiet obejmuje zameldowanie i priorytetowe wejście na pokład, duże siedzenie w stylu fotela z dodatkową przestrzenią nóg przed samolotem i przekąskami i wolnym alkoholem podczas lotu.
Veronika Bondarenko
Duch zamierza przyciągnąć bogatszych podróżników
Teraz kilka znaków wskazuje na Spirit, który próbuje przyciągnąć bardziej bogatych podróżników. Jest to z natury trudna bitwa, ponieważ jej główna baza podróżników koncentruje się na dostępności, podczas gdy linie lotnicze budżetowe również nie mają zasobów, aby zapewnić najnowocześniejsze wrażenia, jakie oczekują bogaci klienci i mogą zaoferować główni operatorzy.
Przed dużym pakietem napiwków Spirit oferuje teraz podstawowy model GO. Pośrodku Spirit’s Go Comfy, który oferuje klientom zablokowane środkowe siedzenie i jest bardziej doświadczony, który jest wyposażony w wybór siedzeń, wysłaną torbę i bez zmian ani anulowania.
„Wydaje się, że zapomnieli, kim są”, napisał Gary Leff dla witryny Ward Aviation View w sierpniu 2024 r.
„To nie jest linia lotnicza pierwszej klasy, to tani transport. Udostępniają wycieczki. Po raz pierwszy w roku są liniami wolnymi. To dało im najwyższe marże przemysłu przed pandemią. „
Więcej o bankructwie:
Wraz z konwersją długu / kapitału własnego, Spirit otrzymuje również nową inwestycję w akcje w wysokości 350 mln USD, a wydawuje 840 mln USD w nowych dłużnych długach gwarantowanych dla posiadaczy papierów wartościowych.
Główni posiadacze papierów wartościowych obejmują Firmy inwestycyjne lubią Citadel Advisors, Pacific Investment Management i Western Asset Management.
Linia lotnicza potwierdziła, że inwestorzy zatwierdzili Christie nadal kierować firmą.
„W trakcie tego procesu nadal robimy znaczące postępy, poprawiając naszą ofertę produktów, a także koncentrując się na powrocie do rentowności i pozycjonowaniu naszej linii lotniczej w celu długoterminowego sukcesu” -powiedział inwestorom.
Powiązane: Problemy Weteran Funds Manager S&P 500 Ostrzeżenie do 2025